討論一: 環保與交通:未來購車的首選--- Hybird Electric Vehicles, HEV

我們都知道 車輛是產生最多二氧化碳的類別之一 也是人類最容易製造污染物的工具

前陣子看電視節目上面 介紹了許多未來且正在進行實驗的車種
所謂的氫汽車,算是常常被介紹的 特別的有一些概念車款
譬如"泡泡車"(Bubble Car)
外型像泡泡 360度的方向都可以前進沒有車頭車尾的造型 停車的時候底盤有個圓柱可以將車子往上頂 節省了地面的空間
還有"兼具鐵軌與地上行走特性的汽車!?"
我看的時候真的還滿驚奇的 原來是設計汽車不但可以在地上行走 當我們要到達比較遠的地方 這種車子可以直接上鐵軌 利用鐵軌的電力系統幫車子加速並且補充電能
還有一種車子 就是人工智慧的車 透過手機連絡 加上衛星導航系統 能安全幫人送達目的地 這樣人們就不需要自己開車了 而且是款無污染的電動車

以上開發的車種 重點都只有一個: 就是減少車子的數量及污染物 並且增加車子的效率
而且多半與電動有很密切的關係 原因就是產生電能的方式 有的時候不需要靠燃燒或石油來發電 可以是氫與氧結合產生電能與水 也可以是用動能帶動電能來自己發電
但上述車種目前都還在實驗中

目前可以預期的環保車別並開始量產的 就是HEV 油電混合車
我覺得 或許未來應該要認真考慮是否購買HEV

上次聽我朋友說 油電混合車很吃油
我聽了差點昏倒@@"
既然加入了電動馬達 那目的就是要提高車子行駛的效能 降低用油量 讓車子可以行駛更長並且讓氣體排放量降低 節省消費者的荷包囉
我想 引擎是否吃油的影響在於 動力的部分主要來自於引擎 才會考慮這點~~
所以 在此帶大家瞭解一下HEV的原理囉~~
這樣 可以瞭解HEV的特點在哪 如何選購符合自己的車種又環保

簡單的說 HEV同時有汽油引擎跟電動馬達兩種動力
引擎用於高速行駛與爬坡的路段
電動馬達用在車子加速的過程或是在市區較低的速度行駛
這兩種動力好比馬跟驢 兩者的速度跟體力都不同
當然 要有個控制得宜的馬伕 來判斷 多少速度的時候用馬 還是用驢
這個東西叫電子控制單位

車子加入了電動馬達 還有一個不同點就是煞車系統 我們都知道 傳統的車都是利用煞車皮來減緩車速 利用 電動馬達的特性 發展「再生煞車系統」(regenerative braking)

簡單的說 就是煞車的時候 改由車軸轉動的動能來驅動電能 也就是將電動馬達的作用力反過來 因此可以使車速減緩

根據經濟部 將電動車定義為目前三種
第一種 HEV 他的電池是在開車或煞車的時候充電 其實是透過汽油引擎帶動車軸時 產生動能再驅動電能 換句話說 電池沒有辦法事前儲存更多的電以供行駛 較浪費電能儲存的空間

所以 第二種 PHEV(Plug-in HEV)的車種 顧名思義 就是可以插電提供電池充電的作用
較方便且更可以減少使用昂貴的石油 我相信應該會成為未來潮流的車種

最後一種 就是純電動車 BEV 完全透過電動馬達來驅動 當然 目前在充電所消耗的時間跟行使的距離有所限制 適合在市區短程距離的移動

註:

根據目前有關環保車的市場動態

推估2014年至2015年電動車將會大量上市 因此政府規劃剛發展的前五年 免除油電混合車 插電式油電混合車以及純電動車的貨物稅與牌照稅

依據現行規定 牌照稅與貨物稅以cc數進行課徵 但純電動車沒有cc數 現行對電動車貨物稅是減半課徵

2000cc以上稅率為15%

2000cc以下是12.5%

根據經濟部推估　國內純電動車出廠價格約130萬元至140萬元

若免徵牌照稅與貨物稅　售價將便宜20萬元以上　

相信實質價格差不多在110萬元上下

還是頗貴的...但是有能力的話　還是買一台環保車才是正確的選擇

當然　沒辦法買環保車也沒關係

好好將你的車定期保養　提高效能也間接降低污染物的排放量~~

要努力存錢了我~~~

參考資料與網站:

1.<<綠色指南>>, 國家地理頻道出版

2.低碳生活部落格

圖片引用來源:

1.科學人雜誌,2005, 07出版